Pemeliharaan dan tindakan pencegahan setelah tiga tahun menggunakan palu break excavator

Dalam penggunaan normal, Excavator Break Hammer akan bekerja selama sekitar tiga tahun, dan akan ada pengurangan efisiensi kerja. Ini karena dalam pekerjaan, permukaan eksternal piston dan keausan tubuh silinder, sehingga celah asli meningkat, kebocoran oli bertekanan tinggi meningkat, tekanan berkurang, yang mengakibatkan dampak energi palu ekscavator berkurang, dan efisiensi kerja berkurang.

Dalam kasus individual, karena penggunaan yang tidak tepat oleh operator, keausan bagian -bagian dipercepat. Sebagai contoh: keausan transisi lengan pemandu atas dan bawah, hilangnya efek panduan, sumbu batang bor dan kemiringan piston, piston dalam pekerjaan memukul batang bor, gaya eksternal yang diterima oleh ujung piston bukanlah gaya vertikal, tetapi decial tertentu dari gaya eksternal dan garis tengah piston, force can can can can can can can can can can can can can can can can cann Gaya radial menyebabkan piston menyimpang ke satu sisi blok silinder, celah asli menghilang, film minyak dihancurkan, dan gesekan kering terbentuk, yang mempercepat keausan piston dan lubang di blok silinder, dan celah antara piston dan blok silinder yang dikurangi.

Dua situasi di atas adalah alasan utama pengurangan efisiensi palu break excavator.

Adalah praktik umum untuk mengganti satu set piston dan segel minyak, tetapi hanya mengganti piston baru tidak akan sepenuhnya menyelesaikan masalah. Because the cylinder has been worn, the inner diameter size has become larger, the inner diameter of the cylinder has increased the roundness and taper, the gap between the cylinder and the new piston has exceeded the design gap, so the efficiency of the breaking hammer can not be fully restored, not only that, but also because the new piston and the worn cylinder work together, because the cylinder has been worn, the external surface roughness has meningkat, yang akan mempercepat keausan piston baru. Jika perakitan silinder tengah diganti, tentu saja, itu adalah hasil terbaik. Namun, blok silinder dari Excavator Break Hammer adalah yang paling mahal dari semua bagian, dan biaya penggantian perakitan silinder baru tidak murah, sedangkan biaya memperbaiki blok silinder relatif rendah.

Silinder dari Excavator Break Hammer diarburasi dalam produksi, tingkat tinggi lapisan karburisasi sekitar 1,5 ~ 1,7mm, dan kekerasan setelah perlakuan panas adalah 60 ~ 62HRC. Perbaikan adalah untuk menghidupkan kembali, menghilangkan tanda keausan (termasuk goresan), umumnya perlu menggiling 0,6 ~ 0,8mm atau lebih (sisi 0,3 ~ 0,4mm), lapisan yang dikeraskan asli masih sekitar 1mm, jadi setelah menghidupkan kembali silinder, kekerasan permukaan yang dulunya tidak berbeda.

Setelah silinder diperbaiki, ukurannya pasti akan berubah. Untuk memastikan bahwa energi dampak desain asli tetap tidak berubah, perlu untuk mendesain ulang dan menghitung area rongga depan dan belakang silinder. Di satu sisi, perlu untuk memastikan bahwa rasio area rongga depan dan belakang tetap tidak berubah dengan desain asli, dan area rongga depan dan belakang juga konsisten dengan area asli, jika tidak laju aliran akan berubah. Hasilnya adalah bahwa aliran palu break excavator dan mesin bantalan tidak cocok secara wajar, menghasilkan konsekuensi yang merugikan.

Oleh karena itu, piston baru harus disiapkan setelah blok silinder yang diperbaiki untuk sepenuhnya mengembalikan celah desain, sehingga efisiensi kerja palu ekscavator break dapat dipulihkan.